구조물의 안전진단과 유지보수방법
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작성일 22-12-18 15:54
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구조물의 안전진단과 유지보수방법
체로는 큰 의미가 없다. 이 방법들은 기존의 구조實驗(실험)방법에
의한 안전진단의 방법이 국부적 구조변동성을 나타내는 데에는 미흡했던 점
을 보완하여, 구조 각 부분의 변동성(결함, 손상등)으로 환산해내는 방법이
라 할 수 있다 현재 이 분야에서 다양한 연구가 수행중이다. 이 방법은 구조물의 變化(변화), 특히
동적 구조모형상 구조계수들의 變化(변화)를 추정하는 방법으로, 먼저 구조물의
동characteristic(특성)을 구해내고, 이를 통해 구조물의 결함이나 균열 등에 의한 구조계
수의 變化(변화)정도를 추산하는 방법이다. 이 방법들은 구체적
으로는 통계적 추정방법, Fuzzy 이론(理論), Neural Network 이론(理論)등의 다양한 방
법이 결부되어 사용되고 있다
System Identification분야의 대표적인 경우가 결함추정방법(Failure
Detection 또는 Damage Estimation)이다.
신호처리의 방법으로는 PCA(Principle Component Analysis), Pattern
Recognition, Feature Extraction등의 방법이 사용된다된다. 더우기 전문인력의 부족, 안전진단 기술의 낙후 및 경험부족, 유지관리
예산의 절대부족, …(생략(省略))
각종 계측기(가속도계, 속도계, 변위계등)를 통해 구해진 신호는 그 자
다. 이 신호들을 적절한 방법으로 처리하여, 정확성을
높이고, 원하는 값(고유진동수, 진동모우드 등)으로 환산하는 방법을 포괄적
으로 신호처리라 하고, 특히 후자의 경우를 System Identification이라 한다. 이... , 구조물의 안전진단과 유지보수방법공학기술레포트 ,
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레포트/공학기술
신호처리와 손상도추정방법
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신호처리와 손상도추정방법
각종 계측기(가속도계, 속도계, 변위계등)를 통해 구해진 신호는 그 자
체로는 큰 의미가 없다. 이...
신호처리와 손상도추정방법 각종 계측기(가속도계, 속도계, 변위계등)를 통해 구해진 신호는 그 자체로는 큰 의미가 없다.
6. 교량 안전진단 사례(instance) 및 기술동향
6.1 국내 사례(instance)
지금까지의 국내 교량의 유지관리체제는 문제가 발생한 교량구조물들을
위주로 이의 안전진단과 대응책강구의 방법으로 진행되어 왔으며, 기타 교
량에 마주향하여 는 다소 형식적이고 단순한 점검만이 수행되어 온 것이 현실이
다.
